漂浪島嶼：台中人忘本的三百年浮圳
圖一、神岡浮圳空拍
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台中神岡浮圳的遷建造路工程案，風波越演越烈，守護古圳歷史、保護圳道老樹、以及反對徵收家園的各個民間團體，紛紛現身抗爭，壯烈的擋住工程怪手，憤怒地抗議無誠意溝通的官員，就是要在開發虎口前，搶救下將近三百年的歷史老水圳。
神岡浮圳，廣義上說是大台中葫蘆墩圳系統的一支，屬於下埤圳的一段圳道，在葫蘆墩圳系統中開發年代最早，約在1723年由張達京進行開鑿，灌溉神岡地區的千甲農地，成為大台中地區開發的源起之水。
在歷史文化上，神岡浮圳興建，除了是台中最早的灌溉圳道，具有先民開發台灣的歷史記憶，當時採取以水換地的作法，讓移墾漢人修築水圳，供水給平埔族人來交換土地，更是保留當時移墾民與原住民的互動歷史。在建築設計上，神岡浮圳成為三百年前少見的圳路設計，為了自然流力的供水，依照地勢興建水圳於地面之上，有別一般向地面下挖圳的興建方式，形成相當特殊的地景。
從歷史、從建築，神岡浮圳都有高度文化資產價值，其實整個圳路歷史，背後還包含更多未解之史，包括從水圳分水延伸的地方權力發展史，以及圳路沿線的聚落發展史，太多精采的歷史文化仍舊隱藏圳道之後。
諷刺是，將近三百年的歷史古圳，竟然在一項開路工程上，就要被破壞。台中市政府為興建豐洲科技工業園區聯外道路，縮短工業區與國道的連結交通，預計花費2億7千萬，來填平1.6公里的古圳道，拓寬興建15米寬的道路，並且建立新圳道於道路旁。
毀古圳建新路的開發案，其實已經存在很久，由於具有高度爭議，遲遲無法動工。但是在近日，台中市府為推動選舉政績，配合地方民代要求，強勢動工興建，立即引來當地居民與環境、文化團體的抗爭，擋在怪手之前，不許工程進行。
當地居民相當憤怒，整個道路開發案未顧及居民權益，數百年的神岡屯墾史，造就當地聚落房舍與浮圳緊密相移的文化樣貌，現今浮圳上的便道，其實只是早期的尋圳路，方便農民通行，依法禁行大車。如今為了拓寬道路，方便卡車行駛，為了造路，就將圳道南移，造成許民宅無法進出，房舍被切割，或是農地被徵收。
居民抱怨，政府只是在地圖上畫圖作業，根本不顧房屋被切屋柱，就是整棟全倒，甚至新圳道堵住後門，拆掉廚房浴廁，完全不顧開發對於家庭生活功能，造成的危害與破壞，一副就是拆多少賠給多少，不顧年老居民無言悲憤，完全是大埔四戶的翻版，又是開路攜牲人民權益。
環境、文化團體也是高度不滿，近三百古圳說填就填，完全不顧古圳的歷史，甚至市府官員以圳道曾經維修，表示修過就不是舊的，不能算百年歷史，其實只有不到五十年。當場讓文史人士掉淚，圳道內古代結構依舊存在，圳道上所有取水、分水供水系統，都保持數百年前的設計原貌，官員竟然以曾經維修來否定歷史價值，那台灣所有經過維修，甚至局部改建的古蹟，至今何需保留？這種忘本的歷史觀，讓人萬分驚心，也顯見工程開發單位，對於歷史文化資產的認識不清。
更重要是，讓抗爭團體真正憂心的問題，不只是水圳的填平拓路，而是拓路之後，加速神岡特定農業區的消失。因為三百年來，水圳的開鑿，造就水圳沿線的農業文化與田園地景，但是國道四號與豐洲工業區的開闢，已經讓許多違法工廠入侵農地，一旦再毀圳開路，興建方便卡車行駛的道路系統，只會引入更多工廠，讓農業區徹底消失。到時，不只是毀掉一條歷史水圳，而是農地高度工業化，破壞百年水圳所孕育出來的農業歷史。
甚至可以說，這條毀圳滅農的道路，只是一個全面開發的敲門路，當寬廣道路開進農業區，農地上加速滋生著不斷開發的工廠，最後就是劃地大徵收，徵收全數農田土地，開發新的工業區，讓神岡農業區淪入台灣各地徵收區的悲慘宿命。
在國外，一條歷史古圳，可以造就多少環境與觀光價值，但是台中人遺忘了三百年歷史神岡浮圳的價值。在毀古圳造新路的迷惘下，讓台中忘本失了根，居民傷心失了魂，一場撼動全國的護圳抗爭，將會到來，會讓無史的官員，永遠失去政治的舞台。
神岡浮圳，廣義上說是大台中葫蘆墩圳系統的一支，屬於下埤圳的一段圳道，在葫蘆墩圳系統中開發年代最早，約在1723年由張達京進行開鑿，灌溉神岡地區的千甲農地，成為大台中地區開發的源起之水。
在歷史文化上，神岡浮圳興建，除了是台中最早的灌溉圳道，具有先民開發台灣的歷史記憶，當時採取以水換地的作法，讓移墾漢人修築水圳，供水給平埔族人來交換土地，更是保留當時移墾民與原住民的互動歷史。在建築設計上，神岡浮圳成為三百年前少見的圳路設計，為了自然流力的供水，依照地勢興建水圳於地面之上，有別一般向地面下挖圳的興建方式，形成相當特殊的地景。
從歷史、從建築，神岡浮圳都有高度文化資產價值，其實整個圳路歷史，背後還包含更多未解之史，包括從水圳分水延伸的地方權力發展史，以及圳路沿線的聚落發展史，太多精采的歷史文化仍舊隱藏圳道之後。
諷刺是，將近三百年的歷史古圳，竟然在一項開路工程上，就要被破壞。台中市政府為興建豐洲科技工業園區聯外道路，縮短工業區與國道的連結交通，預計花費2億7千萬，來填平1.6公里的古圳道，拓寬興建15米寬的道路，並且建立新圳道於道路旁。
毀古圳建新路的開發案，其實已經存在很久，由於具有高度爭議，遲遲無法動工。但是在近日，台中市府為推動選舉政績，配合地方民代要求，強勢動工興建，立即引來當地居民與環境、文化團體的抗爭，擋在怪手之前，不許工程進行。
當地居民相當憤怒，整個道路開發案未顧及居民權益，數百年的神岡屯墾史，造就當地聚落房舍與浮圳緊密相移的文化樣貌，現今浮圳上的便道，其實只是早期的尋圳路，方便農民通行，依法禁行大車。如今為了拓寬道路，方便卡車行駛，為了造路，就將圳道南移，造成許民宅無法進出，房舍被切割，或是農地被徵收。
居民抱怨，政府只是在地圖上畫圖作業，根本不顧房屋被切屋柱，就是整棟全倒，甚至新圳道堵住後門，拆掉廚房浴廁，完全不顧開發對於家庭生活功能，造成的危害與破壞，一副就是拆多少賠給多少，不顧年老居民無言悲憤，完全是大埔四戶的翻版，又是開路攜牲人民權益。
環境、文化團體也是高度不滿，近三百古圳說填就填，完全不顧古圳的歷史，甚至市府官員以圳道曾經維修，表示修過就不是舊的，不能算百年歷史，其實只有不到五十年。當場讓文史人士掉淚，圳道內古代結構依舊存在，圳道上所有取水、分水供水系統，都保持數百年前的設計原貌，官員竟然以曾經維修來否定歷史價值，那台灣所有經過維修，甚至局部改建的古蹟，至今何需保留？這種忘本的歷史觀，讓人萬分驚心，也顯見工程開發單位，對於歷史文化資產的認識不清。
更重要是，讓抗爭團體真正憂心的問題，不只是水圳的填平拓路，而是拓路之後，加速神岡特定農業區的消失。因為三百年來，水圳的開鑿，造就水圳沿線的農業文化與田園地景，但是國道四號與豐洲工業區的開闢，已經讓許多違法工廠入侵農地，一旦再毀圳開路，興建方便卡車行駛的道路系統，只會引入更多工廠，讓農業區徹底消失。到時，不只是毀掉一條歷史水圳，而是農地高度工業化，破壞百年水圳所孕育出來的農業歷史。
甚至可以說，這條毀圳滅農的道路，只是一個全面開發的敲門路，當寬廣道路開進農業區，農地上加速滋生著不斷開發的工廠，最後就是劃地大徵收，徵收全數農田土地，開發新的工業區，讓神岡農業區淪入台灣各地徵收區的悲慘宿命。
在國外，一條歷史古圳，可以造就多少環境與觀光價值，但是台中人遺忘了三百年歷史神岡浮圳的價值。在毀古圳造新路的迷惘下，讓台中忘本失了根，居民傷心失了魂，一場撼動全國的護圳抗爭，將會到來，會讓無史的官員，永遠失去政治的舞台。
圖二、護圳團體的激烈抗爭
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